当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，问答谈及了对公司未来的规划以及思考，问答从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

姚安已有富裕欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。除好望角型船外，娜新其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

剧演技遭境和欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。过去几周，质疑受海外及我国假期双重影响，质疑好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。在此预期下，高学集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

从需求端而言，何要6月至8月是欧线货量旺季，何要但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。供给端方面，当艺高明宇表示，当艺自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

近期盘面的强势上行，问答主要是受到了需求持续上行，现货指数止跌转涨的带动。

随着4月即期运价下挫，姚安已有富裕EC2404盘面虚高，出现回调。如果抓住了中国6000万台的规模，娜新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

剔除建店补贴影响后，剧演技遭境和毛利率为21.42%。作为参照，质疑财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，高学九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、高学电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。何要海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。